지바겐 G63 매뉴팩처

최근 여러번 방문하게 된 뮤지엄 산 안도 타다오 청춘 전시회. 오후 시간대 혼잡함을 한 번 경험해 본 이후로는 아침 일찍 와서 이 자리를 애용 중이다.

뮤지엄 산 입장 시간까지 사진 찍으며 놀기

더 플라자 호텔 블랑제리

seoul 레인지로버 4세대

seoul blooming-love-2023

뮤지엄 산 주차장 파주석 담장과 잘 어울리는 지바겐. 일요일 이른 시각인데도 이미 여러 팀이 와서 대기 중이었다.

벚꽃과 지바겐

AMG G63

세차한지 하루만에 대관령 삼양목장에서 가벼운 오프로드 주행. 패션카 이미지가 강한 지바겐에게 오프로더로서는 별다른 기대를 하지 않았는데 꽤 괜찮은 편이었다. 랭글러 보다 조금 더 고급진 오프로드 주행 느낌을 준다.

세차하는 보람 있는 올리브 그린 색상

평화의 댐. 와인딩 코스인 460번 지방도에서 지바겐은 의외의 재미를 선사했다.

콘래드 서울

빛에 따라 분위기가 무척 달라 보이는 매력적인 지바겐 올리브 그린 색상.

직접 보면 간접광에서도 올리브 색 느낌이 남아있지만, 사진으로는 보통 완전 검은색으로 보이곤 한다.

실제 보면 이 정도 느낌. 빛이 있는 부분은 올리브 색이 드러나면서 그림자에 있는 부분은 검은색에 가까운 깊은 느낌이 있다.

전기차를 갈망하는 필자는 아이러니 하게도 좀 더 반대쪽 끝에 있는 차량으로 왔다. 레인지로버 4세대의 4.4L 디젤 엔진보다 다운 사이징 된 4.0L 가솔린 엔진인 것으로 전기차에 조금은 다가갔다는 의미를 갖는 것으로 생각해두자.

고민이 많았던 색상 최종 선택은 올리브 그린 - 255U Olive Metallic.

첫 주유.

권장 RON 98, 최소 RON 95. 사실상 고급휘발유 전용 셋팅인 듯 싶다.

Handcrafted by Batuhan Ünal - Mercedes-AMG Germany

부메스터 오디오가 영 시원치 않게 느껴지는 것은 스포츠+ 모드에서의 G63의 배기음이 자동차가 아닌 음향기기에 가까운 영역에 들어서 있기 때문일지도 모르겠다.

첫 길들이기 주행 중. 엔진 오일과 변속기 오일의 온도가 표시되어 한계주행 할 때 열 관리가 수월할 것 같다. 벤츠 엔진들의 특성인지 스포츠+ 모드라 적극적으로 냉각하고 있는 것인지는 잘 모르겠지만 엔진 오일은 90도 후반을 유지했다. 미니 쿠퍼 컨버터블과 레인지로버 4세대의 엔진 오일온도가 108도 부근, 냉각수가 90도 후반에서 관리되는 것을 떠올려 보면 상대적으로 낮은 온도를 유지하는 것 같다.