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| landrover:rangerover-maintenance-cost [2023/09/09] – gomida | landrover:rangerover-maintenance-cost [2024/02/07] (current) – gomida |
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| 오일필터하우징은 오일쿨러와 합쳐져 어셈블리 단위로 공급되고, 교체 작업 시 기본적으로 엔진오일과 냉각수가 뒤섞일 수 밖에 없어 함께 교체해야하는 품목이 많은 편이다. 필자의 경우 근처에 위치하는 오일 세퍼레이터 및 써모스탯하우징도 예방정비차 함께 의뢰하여 비용이 상당 부분 증가하였다. | 오일필터하우징은 오일쿨러와 합쳐져 어셈블리 단위로 공급되고, 교체 작업 시 기본적으로 엔진오일과 냉각수가 뒤섞일 수 밖에 없어 함께 교체해야하는 품목이 많은 편이다. 필자의 경우 근처에 위치하는 오일 세퍼레이터 및 써모스탯하우징도 예방정비차 함께 의뢰하여 비용이 상당 부분 증가하였다. |
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| 오일필터하우징 교체 전 한계 주행 시 엔진오일 온도가 통상 108도 내외에서 오르내렸던 것에 비해, 교체 후 시험 주행에서는 한계 주행에서도 빠르게 100도 근방까지 내려왔다. 다만 이것이 교체된 오일필터하우징(오일쿨러)의 영향인지, 함께 교체한 써모스탯하우징(써모스탯)의 영향인지는 확실치 않다. 차량이 노후 될수록 엔진오일 교체 주기를 짧게 설정해야 하는 이유 가운데 하나가 아닐까 생각해 본다. | |
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| ==== 엔진 오일 ==== | ==== 엔진 오일 ==== |
| <sq :landrover:rangerover:l1030735.jpeg>매니폴드 내부의 압력을 측정하는 MAP 센서는 공교롭게도 EGR 아울렛 바로 뒤에 위치하여 카본을 뒤집어 쓸 수 밖에 없는 운명을 가지고 있다.</sq> | <sq :landrover:rangerover:l1030735.jpeg>매니폴드 내부의 압력을 측정하는 MAP 센서는 공교롭게도 EGR 아울렛 바로 뒤에 위치하여 카본을 뒤집어 쓸 수 밖에 없는 운명을 가지고 있다.</sq> |
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| ==== 오버런 예방 점검 ==== | ==== 레인지로버 오버런 예방 점검 ==== |
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| 보조 터보차저는 2800rpm 정도의 부하를 가질 때 동작을 개시하여 바이터보 모드로 가동되는데, 낮은 RPM 영역에서 높은 토크를 가지는 대배기량 디젤 엔진의 특성상 해당 영역의 RPM을 사용 할 기회가 드물기 마련이고, 보조 터보차저가 장기간 사용되지 않으면서 누유된 엔진 오일이 흡기 계통에 누적되는 이슈가 유럽과 국내에서 보고되고 있다. | 보조 터보차저는 2800rpm 정도의 부하를 가질 때 동작을 개시하여 바이터보 모드로 가동되는데, 낮은 RPM 영역에서 높은 토크를 가지는 대배기량 디젤 엔진의 특성상 해당 영역의 RPM을 사용 할 기회가 드물기 마련이고, 보조 터보차저가 장기간 사용되지 않으면서 누유된 엔진 오일이 흡기 계통에 누적되는 이슈가 유럽과 국내에서 보고되고 있다. |
| | 2022.10 | | 890,610 원 | | | 2022.10 | | 890,610 원 | |
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